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第四七三章 号角

        大明的新一轮造舰狂潮就此正式展开。

        而且不仅仅是战列巡洋舰。

        在杨丰把权力扔给海军的那些将领们,后者又从内阁争取到了足够的预算之后,新一代的战列舰计划也开始付诸实施,定远级将建造十艘,已经有了六艘,而目前船厂有四艘正在建造,完成之后就停止这款战列舰的建造,转而建造新一代更大型的,同样拥有一万海里续航距离的战列舰,而且不再以五寸炮为主炮,直接使用最新的七寸炮。

        也就是二二四毫米口径。

        同样是以龙牙门的那款岸防炮为基础开发。

        而新一代的战列舰,将拥有三万吨的恐怖排水量,也就是欧洲标准的一万八千吨,火炮布局类似定远级,只不过变成八门七寸炮,而且将首尾轴线炮廓炮变成了炮塔炮,得益于大明水压技术的飞速发展,这时候水压驱动几百吨重炮塔已经很轻松了,除此之外原本的侧舷四寸炮也都变成了五寸炮。

        这个倒依然是炮廓炮。

        至于装甲还是和定远级一样的钢面锻铁,甚至厚度都一样,反正这个厚度也没人能击穿。

        这款战列舰命名为洪武级,全部以大明年号命名,未来准备把大明的年号建齐再说,这款战列舰并非无的放矢的,因为这时候英国人也已经开始自己制造大口径线膛炮了。在没有炼钢炉的情况下,他们使用的是以大型坩埚熔化从大明购买的廉价钢制枪管,大明至今仍然禁止可用于武器制造的钢铁出口,欧洲各国在坩埚钢产量有限情况下,都是以大量购买廉价滑膛枪熔融来获得优质的炮管钢,或者直接拉膛线造线膛枪,这也让那些大明民营军火厂赚得盆满钵满。用这些熔融后的枪管铸造成薄壁炮管,然后以简陋的拉膛线技术拉出炮膛来,外面则一圈圈箍熟铁,最后制造出完整的大炮。根据情报最大的炮弹重量已经达到了六十八磅,目前正在攀一百磅级别的,至于威力就不得而知了,而且因为实在太沉无法用在战舰上,只能用来充当岸防炮。

        不过这种大炮还是很惊人,毕竟单纯从炮弹重量来讲,都已经赶上明军四寸炮了。

        这样的实心弹,打穿巡洋舰外面的钢板还是没什么压力,至于里面的穹甲,这个那就真不好说了,毕竟明军的穹甲还没进化到哈维渗碳钢板,设计中的战列巡洋舰穹甲,只不过是一层并不厚的镍钢板而已,四寸炮实心弹如果是钢制,那么到底能不能击穿得以后测试再说,但仍旧可以说英国人有能力威胁到了。

        尤其是他们的一百磅炮造出来的话,那就绝对很有威胁了。

        这样还是战列舰保险。

        除了洪武级战列舰,还有以大明古代名将命名的戚继光级战列巡洋舰之外,再就是专门用于两栖作战的大型登陆舰,这个同样是不可或缺,毕竟以后大明海军实际上主要工作就是干这个的,打海战只是副业,哪怕英国人这时候也开始造初级版的蒸汽机了,也不可能进化到钢铁战舰的时代,就他们那些木制风帆战列舰对明军来说,也就是个打着玩的靶子而已。

        登陆作战才是主业。

        这款登陆舰,就是杨皇帝提出概念,然后手下给他实现的。

        不过这款登陆舰和真正意义上的登陆舰也不一样,后者的难度实在太高了,尤其是他没有大功率柴油机,在只能使用活塞蒸汽机的情况下,很难把那套复杂的注水后退装置加上去。所以杨丰的登陆舰只是款平底运输船,排水量一千多吨而已,吃水不到一米,类似大型内河炮舰,能够抵近到没有码头的海岸,但冲滩是肯定不行,不过在船首开有可以关闭的舱门,另外有专用的木制跳板,可以让步兵冲出去然后涉水登岸以避免划小艇吃子弹。

        当然,这款登陆舰速度慢适航性能差,不可能进行远洋的登陆作战,也就是从亚历山大港起航可以在地中海沿岸玩一下。

        不过这也足够了。

        拿登陆舰跑到北海沿岸登陆本身就是很夸张的,哪怕现代登陆舰玩这个都不是那么简单,杨丰要的也就是跨过地中海,然后登陆意大利或者马赛,去登陆鹿特丹这种事情,根本没在计划范围内,欧洲就那点纵深,在马赛登陆然后打出法国去还能花多大点时间?

        战列舰,战列巡洋舰,巡洋舰,登陆舰,大型运输船,总之整个大明迅速掀起了一股造舰狂潮,从北到南,所有造船厂全部开足马力生产,一座座钢铁厂内,一块块巨大的造船钢板,一座座水压机下,一根根巨大的结构件,一台台蒸汽锤下,一个个巨大零部件,源源不断运输到一座座船坞内,然后被造船工人组装铆接甚至焊接起来,一艘艘钢铁巨舰不断成型,等待着开始踏上远征欧洲的征程。

        尽管这一天还很遥远,但终究还是会到来的。

        对于这一点,无论是欧洲的各国君主,还是大明内部的有识之士,都可以说是心知肚明的,大明已经基本征服了亚洲,虽然还有些不自量力的小螳螂在负隅顽抗,但他们的命运已经注定,那么杨皇帝怎么可能放过这个星球上,最后一片有能力挑战大明的土地,这是大势所趋,就连大明军校内,一些学生都已经喊出了马踏莱茵剑指英伦的口号。

        “马踏莱茵,我喜欢!”

        杨皇帝对此感觉很满意,大明军人就要有这种气魄,不侵略扩张的军队不是好军队,连混一宇内的气魄都没有,怎么配得上他们头顶的日月。

        当然,这只不过是一些私人言论,与大明帝国皇帝陛下和他的政府是没有任何关系,就像现在欧洲越来越多的huang祸论一样,都只是一小部分人而已,明欧绝大多数人民还是热爱和平友好拥抱彼此的。

        和平发展才是主流。

        就像挖苏伊士运河是为了让东西方交流更便捷,把铁路修到欧洲也只是为了重现丝绸之路的辉煌,跟侵略什么的是毛关系也没有的,所有渲染这两项工程对欧洲威胁的,那都是别有用心的造谣,都是有着不可告人目的。

        “照目前进度,最多五年就可以同从肃州向这边施工的铁路完成接轨,只要这座铁桥完成,再向前就只有分水岭的隧道群,其他地方都是很容易施工,而从肃州向西的铁路,那时候估计也差不多可以和轮台向东修筑的铁路完成接轨了,他们那里最大的障碍是风沙,沙漠区铺轨简单,但如何保证路基不被风沙掩埋或掏空才是最难的。”

        西京铁路总管,站在杨丰面前满脸激动地说。

        这个问题实际并不严重,这时候不是两百多年后,那时候的新疆人口数量都奔五百万了,而这时候北庭和山南人口加起来也才刚突破百万,这还主要是因为龙城建设的带动,要不然两个省加起来才几十万。所以西域的环境远好于现代,比如现在的罗布泊或者大明地图标注蒲昌湖还是一个像样的大湖,纵然比起太湖也不遑多让,实际上整个大明都是如此,比如科尔沁沙地现在可是一片肥美的大草原。

        “困难都是暂时的,朕相信你!”

        杨丰拍着他肩膀说。

        然后总管阁下就激动得趴在地上哭了。

        他们此时正在兰州黄河铁路桥的建设工地上,这座大桥是铁路向西应该说最主要一座大桥,过了黄河之后,沿途就只剩下数量稀少的小河沟了,不过再往前还有乌鞘岭或者现在名字分水岭隧道群,但就算五年夸大点,六七年内和肃州向东修的铁路完成接轨还是没问题,这时候肃州的钢铁厂也已经投产,虽然目前产量每天只有一百吨,但时间会解决剩下的问题。

        反正这座钢铁厂就是修路的,其他用途暂时基本没有。

        而轮台钢铁厂也即将投产,以这座钢铁厂为依托,同样会分别向东西修筑铁路,这样在兰州至肃州段接轨时候,轮台至肃州段也就基本上差不多了,而伊犁钢铁厂正在建设,这座钢铁厂建成后同样会这么玩,就这样从三个点开始,最晚七年,他就可以乘坐火车到达龙城了。

        而龙城的建设也已经开始。

        至少两万工人,还有两万驻军和五万奴隶,正在那里为龙城建设而挥洒汗水。

        当然也挥洒鲜血。

        七年后,七年后大明的触角将真正深入中亚,甚至深入西伯利亚。

        因为从伊犁向外延伸出的铁路并不仅仅向东,还有一条支线会向北,然后一直修到额尔齐斯河岸边,并且在那里建立起一座港口城市,这座城市已经被命名为新津,北京的天子津渡是天津,南京本身就是河港,而西京当然也要有自己的天子津渡,而这个就是新津,那里还将建一座造船厂,未来的皇帝陛下将乘坐火车从西京出发,到新津换上轮船沿着额尔齐斯河直达遥远的北冰洋。(未完待续。)

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